MG Windsor EV - Električni san ili stvarnost?

MG Windsor EV teži da postane jedini električni automobil koji vam je potreban, ali i onaj koji vaš budžet zaslužuje.

Windsor EV predstavlja najnoviji električni automobil (EV) na tržištu i nudi značajne obećanja kako bi pronašao svoje mesto u vašem garaži. Iako možda nije prvi električni automobil marke MG u Indiji, on nastoji da uspostavi ravnotežu između praktičnog Comet EV i premium, ali skupog ZS EV. Jedinstvenost Windsor EV-a leži u njegovom crossover profilu, a možda je upravo to ono što ste čekali.

Ovaj model je zapravo preimenovana verzija Wuling Cloud EV koja se prodaje na brojnim globalnim tržištima. Na prvi pogled, gotovo ništa se nije promenilo osim oznaka i logotipa Wuling. Dok se spoljašnji dizajn može činiti neobičnim, unutrašnjost predstavlja najveću snagu ovog električnog vozila.

Dimenzije MG Windsor EV-a mogu biti zavaravajuće. Njegov crossover stil karoserije omogućava aerodinamičan profil, što je ključno za poboljšanje dometa. Iako je njegov međuosovinski razmak od 2.700 mm duži od onog kod ZS EV i Tata Nexon, ne izgleda naročito impozantno na putu.

Windsor EV se u svetu automobila fokusira na estetiku, s LED osvetljenjem, aluminijumskim točkovima od 18 inča i staklenom antenom, iako mišljenja o dizajnu mogu biti podeljena.

Što se unutrašnjosti tiče, ona kombinuje premium izgled i udobnost, dok su sedišta veoma dobro obložena. Zadnja sedišta se mogu naginjati do 130 stepeni, dok se prednja mogu pomeriti gotovo do 180 stepeni, stvarajući ravnu površinu za spavanje. Prednja sedišta su takođe opremljena funkcijom hlađenja, a krov automobila ima veliki fiksni stakleni panel.

Najveća atrakcija Windsor EV-a je impresivan 15.6-inčni ekran glavnog infotainment sistema, koji nudi svetlu, jasnu i živopisnu sliku. Sistem kamere sa 360 stepeni pruža odličan pregled okolnog prostora, uz Infinity zvučnike koji obogaćuju audio doživljaj.

Ipak, Windsor EV nije preporučljiv za one koji se lako zbune previše tehnologije. Dok postoje fizički dugmadi za kontrolu klime, gotovo sve druge funkcije su dostupne preko ekrana, što može zahtevati određeno vreme za upoznavanje.

Sa 38 kWh baterijom, MG Windsor EV tvrdi da ima domet od oko 330 kilometara. U praksi, realan domet bi mogao biti oko 300 km, što je dovoljno za svakodnevne gradske vožnje i povremene duže relacije.

Što se tiče iskustva vožnje, Windsor EV se ponaša najbolje kada ga voze nego kada ga vozite. Ima četiri režima vožnje i pružiće vam udobnu vožnju, iako nije najuzbudljiviji električni automobil.

Cena Windsor EV-a počinje od ₹13.50 lakhs, dok najskuplja varijanta košta ₹15.50 lakhs. Ove cene čine ovaj model privlačnim za investiciju. Takođe, MG nudi program otkupa nakon tri godine i doživotnu garanciju na bateriju za prvog vlasnika.

Ukoliko ste oduvek želeli da vozite električni automobil ali niste imali budžet za ZS EV, Windsor EV predstavlja odličan izbor. Ipak, ako tražite nešto uzbudljivije ili radikalnijeg dizajna, postoji mnogo drugih opcija na tržištu.