Nova Citroën Ami dolazi 2025. godine

Na Mondial de l’Auto 2024, Citroën predstavlja unapređenu verziju svog modela Ami, koja dolazi sa novim, privlačnijim dizajnom, inspirisanim legendarnom 2CV. Ovaj model će biti lansiran 2025. godine.

Ami je 2020. godine izazvao pravu revoluciju na tržištu električne mobilnosti kao mini automobil bez vozačke dozvole, sa jednostavnim dizajnom i pristupačnom cenom. Rezultat? Fantastična prodaja od 65.000 primeraka. Ovaj automobil je postao omiljen među adolescentima, koji ga mogu upravljati već od 14. godine, ali i među roditeljima, koji ga smatraju sigurnijom alternativom skuteru.

Ipak, uspeh Amija je u opasnosti zbog ozbiljne konkurencije. Fiat je predstavio Topolino, model koji pleni pažnju svojim izgledom inspirisanim prvim modelom 500, što direktno ugrožava Citroënovu jednostavnu estetiku, koju je sam proizvođač ranije na humorističan način kritikovao u svojim reklamnim kampanjama.

Kako bi odgovorili na ovaj izazov, u Citroënu su odlučili da daju nov izgled Amiju. Ove godine promenili su boju karoserije iz plave u sivu i redizajnirali su neke aspekte vozila kako bi mu dali privlačniji i zreliji izgled.

Prva prednja strana dobija nova okrugla svetla sa crnim okvirom, smeštena iznad vetrobranskog stakla. Ova svetla su povezana reljefnom kapsulom koja podseća na osmeh, što doprinosi vedrom izgledu Amija. U toj kapsuli nalazimo i novi logo Citroëna.

Donji deo prednje strane je više oblikovan, sa kubičnim elementima postavljenim ispred točkova koji jačaju osećaj širine, kao i služe kao zaštitne grede.

U ovom novom izdanju, Citroën se takođe osvrće na 2CV sa određenim oblikovnim elementima na prednjem i zadnjem krilu, čime se referiše na karakteristične proreze tih modela. Tu su i novi točkići sa šahovskim uzorkom sa zaobljenim uglovima.

Osim novog izgleda standardnog modela, Citroën predstavlja i koncept Ami Buggy, koji takođe donosi inovacije u dizajnu. Ovaj model nema vrata, a krov se može otvoriti.

Ami Buggy dolazi u specifičnoj noćnoj plavoj boji, dok je krov beo, što se ponavlja i u rešetki hladnjaka, dok su otvori točkova crni. Ovaj model je takođe opremljen širim pneumatikama, što mu daje sportski karakter. Pored toga, tu je i LED svetlosna traka iznad vetrobranskog stakla, a na bočnim vratima se može montirati daska za kitesurfing.

Unutrašnjost Amija je takođe unapređena, sa novim udobnijim sedištima u narandžastoj boji koja se pojavljuje u konceptu Oli, iako još uvek nije potvrđeno da će ova unutrašnja rešenja biti deo serijske verzije.

Što se tiče tehničkih specifikacija, Citroën za sada ne najavljuje promene. Očekuje se da će Ami zadržati maksimalnu brzinu od 45 km/h i autonomiju od 75 km.