Nova verzija MG ZS EV: Unapređenja i dizajn

Predstavljena je nova verzija MG ZS EV, koja donosi značajna unapređenja u odnosu na prethodni model. Ovaj električni automobil je izgrađen na SAIC-ovoj Nebula čistoj električnoj arhitekturi, a karakteriše ga zadnji ovjes sa pet veza, što doprinosi poboljšanju stabilnosti i udobnosti vožnje.

MG Motor India neprekidno povećava svoje prisustvo na tržištu električnih putničkih vozila. Kao jedan od prvih proizvođača automobila u Indiji koji je ušao na tržište EV-a s modelom MG ZS EV, kompanija već nudi tri modela u segmentu električnih putničkih vozila, uključujući Comet EV i nedavno lansirani MG Windsor EV. Međutim, SAIC, koji posjeduje 49% udela u MG Motor India, sada je predstavio naslednika ZS EV pod imenom MG ES5, namenjenog kineskom tržištu.

Prema informacijama iz CarNewsChina, nova verzija MG ZS EV izgrađena je na SAIC-ovoj Nebula čistoj električnoj arhitekturi. Dimenzije automobila su 4476 mm u dužinu, 1849 mm u širinu i 1621 mm u visinu, dok međuosovinski razmak iznosi 2730 mm. U poređenju sa trenutnim ZS EV, budući model je veći i očekuje se da će unutar biti prostraniji, kao i širi i malo niži od prethodnika.

MG ES5 EV se ponosi impresivnim dizajnom, koji uključuje elegantnu zatvorenu prednju rešetku, uske i oštre farove, kao i razdvojene rešetke na donjem braniku. Sa tradicionalnim ručkama na vratima, zamračenim bočnim ogledalima, srebrnim krovnim nosačima i prepoznatljivim Y-oblikovanim zadnjim svetlima, MG ES5 deluje moderni i privlačno. U zavisnosti od izbora, nudi se sa 17-inčnim ili 18-inčnim aluminijumskim felgama, što dodatno osvežava njegov izgled.

Što se tiče performansi, MG ES5 pokreće zadnji električni motor snage 168 ks i obrtni moment od 250 Nm, sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za samo 8 sekundi i maksimalnom brzinom od 170 km/h. U zavisnosti od korišćene litijum-jgvozdane fosfat baterije—49.1 kWh ili 62.2 kWh—vozilo nudi domet prema CLTC standardu od 425 km, 515 km ili 525 km, u zavisnosti od varijante u pitanju.

Unutrašnjost MG ES5 donosi modernu kabinu, sa istaknutim kontrolnim ekranom, instrument tablom, i volanom sa ravnim dnom. Tačna dimenzija ekrana još uvek nije objavljena, ali centralna konzola ima šuplji dizajn za dodatno skladištenje ispod, kao i dva držača za feske i bežično punjenje za pametne telefone. Panoramski krov dodatno pojačava osećaj prostornosti i luksuza unutar kabine.