Ola Electric tržišni udeli opadaju

Ola Electric, lider na indijskom tržištu električnih skutera, beleži pad svojih tržišnih performansi. Iako je CEO Bhavish Aggarwal ranije predvideo da će skuteri sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem postati stvar prošlosti, sada se suočava sa opadajućim brojkama koje su se pogoršale tokom poslednjih pet meseci. U septembru su prodali najniži broj jedinica do sada, sa ukupno 23.965 prodatih električnih skutera.

Ovaj kraj sreće dolazi nakon što je podjetet nedavno postalo javno, a drugi mesec zaredom beleže pad prodaje. Dok je Ola Electric pre bila poznata po direktnom pristupu kupcima, odlučila je da odustane od tog modela i uvede program 'Partneri Mreže' kako bi proširila svoju prodajnu mrežu kroz 625 novih partnera.

Korisnici su se žalili na odlaganja isporuka i lošu uslugu, uključujući nedostatak fizičkih servisnih centara, što je nateralo firmu da reaguje. Nedavne mere uključuju 'Hyper Service' kampanju koja se fokusira na brže usluge i dodatne ponude za kupce.

Konkurencija, uključujući Bajaj Auto i TVS Motors, takođe se brzo razvija, a njihovi modeli i prodajne strategije ozbiljno ugrožavaju poziciju OLA Electric-a. U septembru je Bajaj Auto prodao 18.933 e-Chetak skutera, a TVS se pridružio sa 17.865 iQube jedinica, dok je Ola kaskala unazad.

S obzirom na trenutne trendove, čini se da se potražnja za električnim vozilima globalno usporava. Iako je 40% godišnji rast u prodaji električnih dvotočkaša, analitičari su očekivali brži napredak. Uz to, nedavna vladina odluka o subvencijama može dodatno uticati na tržište.

Na kraju, borba u cenama između Ola Electric i drugih brendova postaje sve žesnija, što stvara dodatni pritisak na već opterećenu kompaniju. Sa sadašnjim tržišnim udelom od 27%, budućnost Ola Electric je neizvesna kao nikada pre.