Porast vožnje u praznim automobilima u Francuskoj

Loša vest za planetu: gotovo 86% vozača u Francuskoj vozi sami svoja vozila tokom jutarnjih špicova.

Nova studija koju je sprovela kompanija Vinci Autoroutes pokazuje zabrinjavajući trend rasta "autosolizma" - vožnje u vozilu bez saputnika - koji je dostigao najviši nivo od 2021. godine.

Iako je ideja deljenja vožnje, uz pomoć aplikacija poput Blablacar, postala popularna, poslednji izveštaj otkriva da 85,7% vozača i dalje vozi sami. U poređenju sa prolećem 2023. godine, ovo predstavlja povećanje od 2,9%.

Timovi kompanije Vinci analizirali su 700.000 vozila u blizini 13 velikih gradova u Francuskoj od 3. do 14. juna 2024. godine. Prethodne godine su nagovestile mogući pozitivni preokret u ponašanju vozača, ali najnoviji izveštaj sugeriše suprotno.

Prosečna stopa zauzetosti vozila bila je 1,22, uz cilj da se do 2030. dostigne prosek od 1,75. Da bi se to postiglo, broj putnika u zajedničkim vožnjama morao bi biti utrostručen, što nije jednostavno. Osim u Tulonu i Bordou, praksa deljenja vožnje opada u svim drugim gradovima koji su proučavani.

Najveći gubici beleže gradovi kao što su Tur, gde je zabeležen pad od 5,3%, kao i Ajns-en-Provanse (-5,7%), Lion (-6,6%), Pariz (-6,9%) i Biarric (-8,4%).

Kako bi se olakšao razvoj zajedničkog prevoza, stručnjaci iz Vinci Autoroutes preporučuju unapređenje infrastrukture i usluga koje mogu ojačati ovu praksu. To uključuje izgradnju parkirališta za deljenje vožnje na ključnim putevima, uspostavljanje ekspresnih autobusnih linija na autoputima i više traka rezervisanih za zajednički prevoz.

Iako je vlada u 2024. godina ponudila podsticaje za deljenje vožnje, čini se da Francuzi odbacuju ovu praksu, koja je ključna za smanjenje saobraćajnih gužvi i emisija.