Uticaj stanica za punjenje na lokalne biznise

Istraživanje MIT-a otkrilo je da stanice za punjenje električnih vozila (EV) ne samo da podstiču usvajanje ovih vozila, već i povećavaju potrošnju u obližnjim poslovima.

Studija se oslanja na podatke sa više od 4.000 stanica za punjenje u Kaliforniji i 140.000 preduzeća. Korišćene su anonimne transakcije kreditnim i debitnim karticama kako bi se pratili promena u potrošnji. Podaci su prikupljeni od 2019. do juna 2023. godine, ali je 2020. godina izostavljena kako bi se umanjila iskrivljenja rezultata zbog pandemije koronavirusa.

Rezultati su pokazali da su godišnje potrošnje u susednim poslovima porasle u proseku za oko 1.500 dolara u 2019. i otprilike 400 dolara između januara 2021. i juna 2023. godine, nakon što su stanice za punjenje otvorene.

Da bi utvrdili da li su stanice za punjenje zapravo uzrokovale povećanje potrošnje, istraživači su uporedili podatke pre i posle instalacije stanica u radijusu od 500 metara, kao i podatke sličnih preduzeća koja nisu bila u blizini punionica.

Pored povećane potrošnje vozača EV-a u obližnjim trgovinama, stanice za punjenje takođe imaju potencijal da generišu profit. U 2022. godini jedan izvršni direktor kompanije BP izjavio je da bi pod određenim uslovima, stanice za brzo punjenje mogle biti jednako profitabilne kao benzinske pumpe. Istraživanje kompanije AutoPacific je takođe pokazalo da vozači električnih vozila žele pogodnosti s benzinskih pumpi i na stanicama za punjenje, što može podstaći vozače da svrati u lokalne trgovine.

Ovi podaci dodatno naglašavaju ekonomski uticaj Zakona o infrastrukturi i Nacionalnog programa za infrastrukturu električnih vozila (NEVI), koji ima za cilj izgradnju nacionalne mreže od 500.000 punjača. Iako se implementacija odvija sporadično zbog lokalnih i komunalnih pravila, rezultati ove studije osvetljavaju potencijalni ekonomski rast koji bi ove inicijative mogle doneti.